
Casa de Cultura y el Jardín de Niños (CADI) Tlatenchi / Taller CD
3 y 4 casas Maure / Ignacio Szulman arquitecto

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Arquitectos: Ignacio Szulman arquitecto
- Área: 1000 m²
- Año: 2022
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Proveedores: Matyser, Mosaicos Rossi
Taller 3 ME / 3ME Arquitectura

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Arquitectos: 3ME Arquitectura
- Área: 85 m²
- Año: 2018
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Proveedores: Interceramic
Viviendas sociales Havenkade Nijmegen / vanOmmeren-architecten + architectuurcentrale Thijs Asselbergs

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Arquitectos: architectuurcentrale Thijs Asselbergs, vanOmmeren-architecten
- Área: 17000 m²
- Año: 2023
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Proveedores: BUVA, Engels Baksteen, Kawneer, Kommerling, Lumission, +3
Una oficina y dos casas / Loader Monteith
ENAP Ciudad Jardín / Ignacio Prego Architectures

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Arquitectos: Ignacio Prego Architectures
- Área: 9700 m²
- Año: 2022
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Proveedores: ALTOR, Arcelor Mittal, Rairies Montrieux, SYBOIS, VETABRIC, +1
Centro Comunitario Plantando Semillas / Taller ACÁ

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Arquitectos: Taller ACÁ
- Área: 460 m²
- Año: 2023
Casa al cuadrado / Estudi La Caseta

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Arquitectos: Estudi La Caseta
- Área: 378 m²
- Año: 2023
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Proveedores: Fiora, Roca, Technal
Hotel Aimarawa, San Antero / 3mas1
Casa Los Cerezos / Estudio Opaco
Casa Coudelaria / Studio Arthur Casas

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Arquitectos: Studio Arthur Casas
- Área: 1400 m²
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Proveedores: Artegiano, Eurocentro, Gaggenau, Girometal, Itaarte, +6
Memorial Tao Yiqiu / Atelier Deshaus
Hospedaje NOT A HOTEL ANYWHERE / DDAA
El verde insostenible del suburbio estadounidense

En un viaje reciente a Estados Unidos, miré por la ventana del avión al despegar desde Tampa, Florida, y me llamó la atención el perfecto paisaje verde de los suburbios estadounidenses. Secuencias organizadas de árboles que parecían iguales, cubriendo el territorio plano como una alfombra verde. Para algunos, el verde puede parecer un sueño de sostenibilidad integrada al medio ambiente.
Nada podría estar más lejos de la verdad. Los suburbios estadounidenses, basados en el concepto obsoleto de la "ciudad jardín", fueron diseñados para fomentar el automóvil, la vivienda unifamiliar de baja densidad y la zonificación de actividades. Este modelo hace que el transporte activo (a pie o en bicicleta) junto al transporte masivo, que requiere densidad y caminabilidad, sean inviables.


















