La plataforma de arquitectura más leída del mundo

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A principios de este año, la compañía holandesa TomTom (TOM2) dio a conocer un informe detallado que reveló cuales eran las ciudades que tienen los niveles más altos de congestión vehicular, basado en los resultados de TomTom Traffic Index 2017. Según el último análisis, Ciudad de México se mantiene en el primer lugar como la "ciudad más congestionada" del mundo. Los conductores de la capital mexicana pasan en promedio un adicional 66% de tiempo en desplazamientos en cualquier momento del día, y hasta un 101% en las horas punta de la tarde, alcanzando la escandalosa cifra de 227 horas anuales perdidas por la congestión.

A continuación en la clasificación mundial se encuentran Bangkok (61%), Yakarta (58%), Chongqing (52%) y Bucarest (50%), que constituyen las cinco ciudades más congestionadas del mundo. Puedes encontrar más información sobre el Índice de tráfico de TomTom y descubrir en que parte del ranking se encuentra tu ciudad después del salto.

Ornamento Journal es una exploración visual de los valores formales del detalle arquitectónico, independientemente de su finalidad constructiva.

El ornamento ha sido un concepto tabú del Movimiento Moderno, denigrado y abolido fríamente a lo largo del siglo XX, aunque maestros modernos trabajaron con elementos arquitectónicos que sin ser decorativos ejercían una función estética análoga. Hoy, una profunda reflexión sobre el importante papel de lo ornamental en arquitectura es absolutamente necesaria.

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Parece ser que el volcán del Xitle trazó un camino en El Pedregal de San Ángel para que las utopías de la modernidad comenzaran a materializarse sumergidas entre una vegetación muy representativa de la zona. 1950 es el año en el que dan inicio las obras de Ciudad Universitaria y sólo seis años más tarde la Biblioteca Central de la UNAM abre sus puertas al público, diseñada por el arquitecto y pintor Juan O’Gorman alberga más de 428,000 volúmenes de la colección general y 70,000 en su colección histórica fue declarada Patrimonio de la Humanidad según la UNESCO desde el 27 de julio del 2007.

En 2016, el Ayuntamiento de Barcelona encargó al equipo de arquitectos integrado por Balbina Mateo, Valentin Kokudev, Andrés Lupiáñez y Marcos Ruiz de Clavijo un proyecto de restauración paisajística. Se trataba del desarrollo de los estudios previos para la restauración de una de las estructuras hidráulicas más importantes de Barcelona: el Rec Comtal, un canal de riego construido por el Imperio Romano y con una época dorada entre la Edad Media hasta principios del siglo XX.

El encargo de la institución pública perseguía el diseño de una serie de intervenciones en el espacio público que acompaña a esta asequia entre los barrios de Vallbona y Trinitat Vella, en el distrito de Nou Barris (Barcelona). "El nuevo camino público a lo largo del recorrido del canal creará conexiones y acabará vertebrando longitudinalmente los polos urbanos de Vallbona y Ciutat Meridiana con Trinitat Vella, Sant Andreu y el centro de la ciudad, que actualmente resultan desconectados por las áreas abandonadas entre carreteras, las vías del tren y los huertos de la Ponderosa", explican los autores.

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Tras el éxtio de su intrincado Muro Arabesque, una vez más Benjamin Dillenburger y Michael Hansmeyer han logrado nuevos niveles de objetos ornamentales – esta vez, con una gruta impresa en 3D creada de siete toneladas de arenisca. Encargada por el Centre Pompidou en París, la gruta es un ejemplo de cómo la expresión espacial de las tecnologías computacionales pueden crear increíbles experiencias arquitectónicas.

"Digital Grotesque II es un testamento y una celebración de un nuevo tipo de arquitectura que deja atrás los paradigmas tradicionales de la racionalización y la estandarización, enfatizando por el contrario la percepción del observador, evocando la maravilla, la curiosidad y el desconcierto", comentan Dillenburger y Hansmeyer. 

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Este libro recoge los pensamientos de un arquitecto cuyo trabajo se centra en proyectar y construir, pero que no ha renunciado jamás a reflexionar críticamente sobre su propio quehacer en la época que le ha tocado vivir. Al contrario, en el universo creativo de Linazasoro acción y reflexión solo tienen sentido si se desarrollan juntas.

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Con la pintura agrietada, las enredadas viñas, el óxido y la decadencia, los edificios abandonados han tallado un género fotográfico que apela a nuestra compleja fascinación con los restos perversos de nuestro pasado. Mientras que el interés intelectual en las ruinas se ha registrado durante siglos, la popularidad y la controversia de la contemporánea "pornografía de ruinas" se remonta a alrededor de 2009, cuando la serie de casas silvestres del fotógrafo James Griffioen provocó una conversación sobre el daño potencial en la apropiación estética del colapso urbano.

Un tema favorito dentro de este ámbito son los manicomios estadounidenses, cuyos restos trágicos llevan ecos de la desagradable historia del tratamiento de la enfermedad mental en los Estados Unidos. Estos asilos financiados por el estado estaban intensamente sobrepoblados y a menudo alojaban a los pacientes en condiciones de pesadilla durante el siglo XX. A partir de 1955, con la introducción del fármaco antipsicótico Thorazine, estas instituciones se cerraron en gran número, para no volver a abrirse [1]. Ahora, estos asilos cerrados pero no demolidos que salpican el país son el tema de la "pornografía de la ruina" que descuida una parte igualmente importante de la narrativa de los edificios: sus inicios. En su reciente libro de fotos Abandoned Asylums, el fotógrafo Matt Van der Velde describe este período anterior de la arquitectura del manicomio, cuando las instituciones fueron construidas con la creencia de que el ambiente construido tiene el poder de curar.

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EMBT ha lanzado su propuesta para el proyecto de estudio Scali Milano, que invitó a cinco equipos arquitectónicos -EMBT, Stefano Boeri, MAD architects, y Cino Zucchi Architetti- a reimaginar los ferrocarriles abandonados de Milán.

Con una consulta pública en toda la ciudad se definieron las prioridades para siete scali (estaciones de tren). Scali Milano fue iniciada por FS Sistemi Urbani, en colaboración con la Municipalidad de Milán y la Región de Lombardía, y tiene como objetivo transformar más de un millón de metros cuadrados de zonas contaminadas en zonas urbanas mejoradas.

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Vamos al grano. A todos nos gusta viajar, conocer nuevas ciudades, culturas y sabores. De seguro cuando viajas (donde sea), ya de regreso a casa con maletas, bolsas y cansancio en el cuerpo, ya piensas en tu próximo viaje. No obstante, no siempre podemos viajar. Tiempo, dinero, responsabilidades o el dinero (¿dijimos 'dinero' dos veces?) no dan y entonces podemos recurrir a Internet, específicamente Youtube.

Alimenta tus ansias de viajar con los videos que Epic publica constantemente, con énfasis en "lo que vemos cotidianamente pero que pasa desapercibido". Desde el detalle de un pasamanos gótico hasta el skyline de una megaciudad. Es hora de tomar asiento (o acostarte, ¿por qué no?) y recorrer el mundo con estos videos. ¿Lo mejor? No hay voces en off ni nada adicional. Solo los sonidos de las ciudades capturados por el equipo de Epic.

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