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EEUU: Las más recientes noticias y obras de arquitectura

Docomomo US escribe una carta en respuesta a la anunciada demolición del Union Carbide en Nueva York

Tras el anuncio de la semana pasada de los planes de JPMorgan Chase sobre la demolición de la histórica obra maestra modernista 270 Park (antes conocida como Union Carbide Building), Docomomo, defensor internacional de la arquitectura modernista sin fines de lucro, escribió una carta al Comité de Preservación de Monumentos de la Ciudad de Nueva York. la presidenta Meenakshi Srinivasan argumentando a favor de la preservación de la estructura.

En la carta, el presidente estadounidense de Docomomo, Theodore H.M. Prudon y Docomomo, presidente de NY / Tri-State de EE. UU., John Arbuckle destacan la aclamación crítica de la estructura y el lugar esencial dentro de la historia arquitectónica modernista, insistiendo a la Comisión a programar el edificio para su designación lo más rápido posible.

Lee la carta completa más abajo.

El emblemático 270 Park Avenue de SOM corre el riesgo de convertirse en el edificio más alto que haya sido demolido

El emblemático 270 Park Avenue de SOM corre el riesgo de convertirse en el edificio más alto que haya sido demolido - Image 2 of 4
© Flickr user Reading Tom. Licensed under CC BY 2.0t

Apenas algunos meses después de que se anunciaran los planes de una importante transformación del edificio AT&T de Philip Johnson en 550 Madison, otro emblemático rascacielos del centro de Manhattan está en peligro, y esta vez, representaría su demolición completa.

Diseñado por Natalie de Blois y Gordon Bunshaft de SOM y edificado en 1961, 270 Park Avenue (antes conocido como Union Carbide Building) es considerado un ejemplo clave del estilo internacional en la ciudad de Nueva York que innovó el precedente establecido por el edificio Seagram de Mies van der Rohe.

Pero después de que se aprobó la nueva legislación de zonificación para el vecindario el año pasado, el actual propietario del edificio, JPMorgan Chase, ha anunciado planes para demoler el edificio de 216 metros abriendo paso a un reemplazo con tecnología de última generación. Si los planes se concretan, sería el edificio más grande y alto del mundo demolido a conciencia.

Casa de campo / DVA ARHITEKTA

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© Robert Leš

Arquitectos: DVA ARHITEKTA Ubicación: Bijaca, Bosnia and Herzegovina Equipo de diseño: Tomislav Ćurković / Zoran Zidarić Colaborador: Cvjetka Peronja, m.arch Gerente de proyecto: Haris Mahić Año del proyecto: 2007 Año de finalización: 2011 Área del sitio: 35,000 m2 Superficie total: 950 m2 Fotografías: Robert Leš

Casa de campo / DVA ARHITEKTA - Image 14 of 4Casa de campo / DVA ARHITEKTA - Imagen PrincipalCasa de campo / DVA ARHITEKTA - Image 13 of 4Casa de campo / DVA ARHITEKTA - Image 3 of 4Casa de campo / DVA ARHITEKTA - Más Imágenes+ 10

En el interior de la subvalorada Casa de Vidrio de Philip Johnson en Manhattan

El legado arquitectónico de la familia Rockefeller en Manhattan es muy conocido, muy obviamente demostrado en las torres art-deco de aspecto alosado del Rockefeller Center y el campus del MoMA que no cesa de expandirse. Pero en una ciudad llena de hitos y edificios históricos es fácil, incluso para los proyectos más notables, pasar inadvertidos. La Casa de Huéspedes Rockefeller de Philip Johnson en Manhattan fue completada en 1950, justo un año después de la construcción de su mejor conocida Casa de Vidrio en Nueva Canaan. La Casa de Vidrio es una prima obvia de la posterior casa de huéspedes: ambas presentan formas de cajas generalmente vacías, de vidrio y acero, donde el trabajo estructural está expuesto y es celebrado.

Nueva York pudo hacer que esta calle sea más segura con este proyecto de redistribución vial

Cruces peatonales inseguros, ciclovías que no son respetadas por los automovilistas y giros autorizados para automóviles a pesar de su alto riesgo para peatones y ciclistas, lamentablemente son problemas comunes en varias ciudades.

Por esto, en este artículo les contamos sobre un caso de éxito de Nueva York que presentaba estos problemas en una calle y que los resolvió con una propuesta de diseño urbano que fundalmente consistió en redistribuir el espacio vial sobre las bases del Plan Visión Cero.

Nueva York lanza plan con 105 iniciativas para mejorar la movilidad urbana

Nueva York tuvo dos récords en 2015, uno de residentes y otro de turistas. El primero fue porque se convirtió en el hogar de 8,5 millones de personas; medio millón más de habitantes que hace 15 años, y el segundo, porque recibió 58,3 millones de visitantes, o sea, un 65% más que en el año 2000.

Lo positivo de ambas cifras es que reflejan lo atractiva que es la ciudad para vivir o ir de vacaciones. Sin embargo, para el Departamento de Transportes (DOT), también explican porqué el sistema de transportes de la ciudad está congestionado, lo que planteó un nuevo desafío: ¿cómo mejorar la experiencia de los viajes con el mínimo impacto en el medio ambiente y aumentando la seguridad?

'Oculus' de Santiago Calatrava se abre hacia el cielo en recuerdo del 9/11

En el aniversario número 15 del 9/11, las claraboyas del 'Oculus' de Santiago Calatrava en el World Trade Center abrieron sus puertas por primera vez, permitiendo que la luz llene el espacio en memoria de los ataques a las torres gemelas. Siguiendo el plan maestro presentado por Daniel Libeskind, el diseño de Calatrava utiliza el ángulo de la luz como un principio rector, de manera que cada 11 de septiembre, a las 10:28 (momento de colapso de la torre norte), un haz de luz pasará a través de la abertura en el techo.

Hufton+Crow presenta una serie fotográfica del WTC Transportation Hub de Calatrava

Hufton+Crow han compartido con nosotros su última serie de fotografías: El Centro de Transporte del World Trade Center de Santiago Calatrava en Nueva York. La estructura de puntas se ha abierto en etapas desde el año pasado a una respuesta crítica mixta, con nuevos espacios de venta que recubren el espacio central 'Oculus' debutando al público a principios de este mes.

Continúa leyendo para ver las impresiones fotográficas del dúo británico de esta estructura acanalada.

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Terrapattern: un buscador de imágenes satelitales sobre patrones urbanos

Ver las ciudades desde arriba era una oportunidad que hasta hace unos años solo era posible cuando estábamos en un avión. La vista más parecida que podíamos tener era desde un cerro o un edificio muy alto.

Sin embargo, los avances tecnológicos han abierto nuevas oportunidades en este sentido, haciendo que ahora a través del celular o el computador podamos tener cientos de imágenes de las ciudades con esta perspectiva. De hecho, la imagen superior corresponde a varios buses escolares vistos desde un satélite.

The 606: el nuevo parque urbano de Chicago construido en una abandonada línea de trenes

En 1871, un incendio que duró tres días terminó por destruir gran parte de Chicago, ocasionando que en los años siguientes fuera necesario desarrollar un plan de reconstrucción.

En éste se incluyeron obras de infraestructura y proyectos urbanos, siendo uno de ellos la línea ferroviaria Bloomingdale, construida en 1873 en el lado noroeste de la ciudad para transportar carga y pasajeros, y a su vez impulsar el desarrollo industrial y social en el sector.

Más de 500 personas intervinieron una autopista con un almuerzo comunitario en Ohio

En 1970 varios barrios de Akron, en el estado de Ohio (EE.UU.), quedaron divididos por la construcción de la autopista Ohio State Route 59, más conocida en la ciudad estadounidense como Innerbelt. Si bien se decidió construirla estimando que cada día circularían 120 mil vehículos, en la práctica hoy solo lo hacen 18 mil.

Por este motivo, las autoridades de la ciudad determinaron que un tramo de la autopista que está cerca del centro cerrará definitivamente su paso a los automóviles durante el próximo año.

Aunque aún no hay planes definidos para el futuro espacio libre de autos, una intervención urbana realizada el pasado 4 de octubre que consistió en transformar el lugar en un gran comedor al aire en donde más de 500 personas se juntaron a almorzar, demostró el potencial que tiene este lugar para ser recuperado como un punto de encuentro para los habitantes.

Conoce más de la intervención después del salto. 

Alejandro Zaera-Polo y la arquitectura española en el extranjero

Con motivo de su visita a Chile, para el workshop "Todas las Lecturas de la Fachada" en la Universidad San Sebastian tuvimos la oportunidad de conversar con Alejandro Zaera-Polo, minutos antes de que ofreciera su conferencia para el ciclo "Cuando la Arquitectura encuentra la Ciudad". Destacado arquitecto español, conocido por su experiencia académica (Decano del Berlage Institute en Rotterdam en 2002, profesor en la Universidad de Princeton desde 2008 y ex-decano de la Escuela de Arquitectura de la misma institución) y por sus contribuciones a publicaciones internacionales como El Croquis, Quaderns y A+U, recalca en esta entrevista el papel que juegan los arquitectos españoles en el contexto de la arquitectura internacional y lo contrasta con el rol de los arquitectos en EE.UU.

Ganador de muchos premios a nivel internacional, se formó como arquitecto en OMA de Rem Koolhaas y luego creó, junto a la arquitecta iraní Farshid Moussavi, la oficina de arquitectura Foreign Office Architects (FOA) el año 1992. Este estudio, con sede en Londres y Nueva York, comenzó su trayectoria aplicando en diversos proyectos los resultados de la investigación de superficies desarrolladas en la Architectural Association. Así es como nació el concepto para el proyecto Terminal de Pasajeros del Puerto de Yokohama que se ha convertido en uno de los íconos de arquitectura del siglo XXI. En la última versión de la Bienal de Arquitectura de Venecia tuvo una importante labor como curador de la exhibición y libro "Facade'. Sus trabajos más recientes los realiza bajo en alero de su nueva oficina, AZMPL, fundada junto a la arquitecta Maider Llaguno.

Zaera-Polo atribuye la expansión de los arquitectos españoles en el extranjero a décadas de buenos trabajos en condiciones ideales, que desafortunadamente no se dan en todo el mundo. No es necesariamente una generación de arquitectos más inteligentes o talentosos, sino que en España se les dieron más oportunidades para explorar sus talentos. Esto lo contrasta con el panorama arquitectónico de EE.UU, donde la arquitectura se ha convertido en una práctica muy medida por los 'developers' y 'project managers', y como resultado "los arquitectos se han quedado sin terreno".

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Vivienda Pasiva Warren Woods / GO Logic

Vivienda Pasiva Warren Woods / GO Logic - CasasVivienda Pasiva Warren Woods / GO Logic - CasasVivienda Pasiva Warren Woods / GO Logic - CasasVivienda Pasiva Warren Woods / GO Logic - CasasVivienda Pasiva Warren Woods / GO Logic - Más Imágenes+ 8

  • Arquitectos: GO Logic; GO Logic
  • Año Año del Proyecto de arquitectura Año:  2014

Edificio de departamentos Weave / Meridian 105

Edificio de departamentos Weave / Meridian 105  - Image 3 of 4
Render 01

Arquitectos: Meridian 105 Arquitectura Ubicación: Denver, Colorado, EEUU Año: 2011 Unidades: 153-170 Estado: Propuesta

Prototipo Sustentable / Studio 804

Prototipo Sustentable / Studio 804 - Imagen Principal
Cortesía de Studio 804

Arquitectos: Studio 804 Ubicación: Greensburg, Kansas, EEUU Equipo de Proyecto: Zack Arndt, Sarah Boedeker, Krissy Buck, Jessica Buechler, Mark Cahill, Chris Clark, Justin Cratty, Corey Davis, Lindsey Evans, John Gillham, Erik Heironimus, Abby Henson, Boyd Johnson, Jenny Kenne Kivett, Will Lockwood, Simon Mance, Tim Overstreet, Katie Rietz, Corey Russo, Josh Somes, John Tarr, Megan Thompson Contratista: Studio 804 Ingeniería: Norton & Schmidt Cliente: 5.4.7 Arts Center Superficie: 150 m2 Fecha: 2008 Fotografías: Cortesía de Studio 804

Prototipo Sustentable / Studio 804 - Image 8 of 4Prototipo Sustentable / Studio 804 - Image 6 of 4Prototipo Sustentable / Studio 804 - Image 1 of 4Prototipo Sustentable / Studio 804 - Image 2 of 4Prototipo Sustentable / Studio 804 - Más Imágenes+ 6

En Detalle: Turbinas de viento de eje vertical / Greenway Self Park

En Detalle: Turbinas de viento de eje vertical / Greenway Self Park - Image 2 of 4
© John Picken

El proyecto de estacionamientos urbanos de las oficinas HOK + Cubellis, ha estado captando la atención en Chicago, EEUU, a través de un innovador sistema verde. Una de las esquinas del edificio Greenway Self Park fue biselada para sostener 12 turbinas de viento de eje vertical (VAWT) creadas por la empresa Helix Wind. Las turbinas del proyecto son apiladas en dos columnas sobre la esquina sur-oeste del edificio y sirven para cubrir sus gastos energéticos exteriores.

Diller Scofidio + Renfro gana Concurso para el Broad Museum

Diller Scofidio + Renfro gana Concurso para el Broad Museum - Image 5 of 4
Cortesía Diller Scofidio + Renfro

Rem Koolhaas, Herzog & de Meuron, Christian de Portzamparc, SANAA, Diller Scofidio + Renfro y Foreign Office Architects, compitieron para el diseño del Broad Museum en los Ángeles, Estados Unidos. En Agosto se informó que el ganador del concurso fue el proyecto presentado por los norteamericanos Diller Scofidio + Renfro. Les presentamos la propuesta a continuación.

Pabellón en espiral para el Campus UN / FTL Design Engineering Studio

Pabellón en espiral para el Campus UN / FTL Design Engineering Studio  - Image 3 of 4
Vía Inhabitat

La firma FTL Design Engineering Studio acaba de realizar un pabellón prefabricado para el Campus UN en Nueva York, EEUU. La estructura con un aire profundamente futurista, se emplaza adyacentemente al nuevo Edificio de Asamblea general, sirviéndole a éste como un pabellón de acceso y pantalla de seguridad para los delegados de la asamblea.