Caracas: Las más recientes noticias y obras de arquitectura

La comunidad de La Morán se asienta sobre una cuesta hacia el oeste de la ciudad de Caracas, entre la Urbanización Casalta y la Avenida Morán. Su extensión cubre una superficie de 15.2 hectáreas que corresponde a la Unidad de Planificación Física UPF 6 y a las Unidades de Diseño Urbano UDU 6.6.

Con una población de aproximadamente 8.000 personas -y a pesar de contar con el apoyo de valiosas organizaciones comunitarias y varios consejos comunales-, La Morán está seriamente afectada por riesgos ambientales, inseguridad, violencia entre los jóvenes y el embarazo adolescente. Los dos últimos están relacionados con las escasas oportunidades de desarrollo personal y el uso productivo del tiempo, por lo que un conjunto de proyectos enfocados en el saneamiento del ambiente y la creación de espacios públicos, buscan servir como oportunidades de participación y de trabajo para los jóvenes en riesgo.

Más detalles del proyecto desarrollado por los arquitectos de enlace arquitectura, a continuación.

Tras nuestra reciente noticia que confirmaba la participación de Rogers Stirk Harbour + Partners (RSHP) en la supervisión del diseño y construcción de dos nuevos estadios en el Parque Hugo Chavez, han surgido nuevos detalles en relación al Estadio Nacional de Fútbol de Venezuela. Diseñado por RSHP, en colaboración con Arup y Schlaich Bergermann und Partners, este proyecto será el primer estadio realizado por la oficina.

El Recinto Ferial de Caracas se constituye en una oportunidad para fortalecer la naturaleza pública del nuevo centro urbano del este de la ciudad a través de la consolidación del futuro parque. El edificio propuesto por el equipo de Micucci Arquitectos Asociados se ha concebido como una estructura de gran simplicidad formal y espacial que permita la integración entre el interior y el exterior, la incorporación del verde en la totalidad de la estructura y la mejor distribución de actividades así como sus relaciones funcionales.

El proyecto de un parque en La Carlota se presenta como uno de los espacios colectivos más importantes de la ciudad. El programa del recinto ferial exige espacios de grandes dimensiones confinados, mientras el parque demanda lugares amplios y abiertos. La propuesta que el equipo liderado por Miguel Braceli busca la articulación de estas dos premisas, a través del desarrollo de vastas superficies de transición y de grandes vacíos, confinados por pieles de cerramientos flexibles. 

El siguiente proyecto obtuvo una mención en el concurso, si quieres saber más continúa leyendo después del salto.

El “Concurso de Ideas La Carlota, Parque Verde Metropolitano” fue de carácter público y abierto, y se desarrolló en dos 2 fases: en la Primera Fase el jurado seleccionó las tres 3 mejores ideas entre 69 propuestas. Sólo estos tres 3 equipos premiados pudieron continuar en la Segunda Fase, donde trabajaron la idea a mayor detalle y se distinguió a un sólo ganador.

Las 103 hectáreas ocupadas por el Aeropuerto “La Carlota” cumplieron un claro objetivo en el pasado reciente, pero es evidente que la dinámica de la Caracas metropolitana del tercer milenio obliga a repensar su uso, las condiciones de su desarrollo y sobre todo su inserción en la trama urbana.

  La propuesta del Colectivo 1061 fue una de las 3 ideas finalistas de la Primera Fase.  Posteriormente, obtuvo una mención honorífica en la Segunda Fase. 

El concurso para el nuevo Parque Metropolitano La Carlota en Caracas tiene el propósito de transformar el aeropuerto de La Carlota en un parque verde metropolitano, una pieza fundamental del sistema de espacios públicos de la ciudad.
El concurso se llevó a cabo en dos fases, en esta oportunidad les mostraremos el proyecto ganador de la segunda fase del concurso, la propuesta de OPUS junto con Manuel Delgado y Jorge Perez Jaramillo.

También puedes revisar la propuesta de la primera fase aquí o revisa varios de los proyectos presentados.

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